భారీ యంత్రాలకు ఎల్లప్పుడూ పెద్ద ప్రారంభ పెట్టుబడి అవసరం. యంత్రం యొక్క అధిక సామర్థ్యం కారణంగా, పెట్టుబడి వ్యయం కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది. యంత్రాన్ని ఇకపై ఉపయోగించలేకపోతే, దాని అండర్ క్యారేజ్ స్పేర్లతో సమస్య ఉంది. భారీ యంత్రాల కోసం ఎక్స్కవేటర్ చట్రం విడిభాగాల నిర్వహణ అనేక సవాళ్లను కలిగి ఉంటుంది. మీ భారీ మెషిన్ ల్యాండింగ్ గేర్ను నిర్వహించడానికి ఇక్కడ కొన్ని ఉపయోగకరమైన చిట్కాలు ఉన్నాయి.
మీ బుల్డోజర్ లేదా ఎక్స్కవేటర్ చైన్లు కొంత మెయింటెనెన్స్ను పరిగణించాల్సిన సమయం ఆసన్నమైంది. వెట్ టర్న్, గ్రీజు టర్న్, పిన్ మరియు బషింగ్ రీప్లేస్మెంట్ లేదా పూర్తి ట్రాక్ స్వాప్ అవుట్తో సహా కొన్ని ఎంపికలు ఉన్నాయి. ధరించే గొలుసును ఎలా ఉత్తమంగా నిర్వహించాలనే దానిపై నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో ట్రాక్టర్ పరిమాణంతో సహా అనేక అంశాలు ఉంటాయి. వయస్సు, పరిస్థితి, అప్లికేషన్, కాంపోనెంట్ల ధర మరియు మీరు మెషీన్ను ఎలా ఉపయోగించాలని ఎదురుచూడాలి.
మీ ఎక్స్కవేటర్ చేయి నుండి పాత పొదలను తీసివేసిన తర్వాత, తదుపరి దశ రీప్లేస్మెంట్ పొదలను అమర్చడం. మీ చేతిలో ఉన్న పరికరాలను బట్టి అవసరమైన వివిధ స్థాయిల పరికరాలతో దీన్ని చేయడానికి మళ్లీ వివిధ మార్గాలు ఉన్నాయి.
సాధారణంగా మీరు వాటిని తొలగించే దశలో ఉంటే, అవి అరిగిపోతాయి కాబట్టి మీరు పాత పొదలకు ఎలాంటి నష్టం చేసినా పర్వాలేదు కానీ మీరు నిజంగా ఎక్స్కవేటర్ ఆర్మ్ యొక్క సమగ్రతను అన్ని ఖర్చులతో కాపాడుకోవాలనుకుంటున్నారు.
రోడ్డు హెడర్ అనేది ఫ్లాట్ మరియు స్ట్రెయిట్ గ్రౌండ్లో రహదారిని తవ్వడానికి ఉపయోగించే యంత్రం, ఇది పట్టణ రైలు రవాణాలో రైల్రోడ్, హైవే, వాటర్ కన్సర్వెన్సీ, మునిసిపల్ ఇంజనీరింగ్ మొదలైన వాటిలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ రోజు మనం ప్రధాన భాగాలు ఏమిటి అనే దాని గురించి మాట్లాడుతాము. రహదారి హెడర్ ఉపకరణాలు.
ఎక్స్కవేటర్ భాగాలను సుమారుగా రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: మెకానికల్ భాగాలు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలు, మెకానికల్ భాగాలు మరియు డ్రైవ్ నియంత్రణ భాగాలు ఒకదానికొకటి పరిపూరకరమైనవి, ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ భాగాన్ని ఉపయోగించి, అడగకుండానే మెకానికల్ భాగాలను సమర్థవంతంగా పనిచేయడానికి మరియు సమన్వయం చేయడానికి, యాంత్రిక భాగం ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ భాగాలకు ఎలక్ట్రానిక్ భాగాల ఫీడ్బ్యాక్ ద్వారా పరిస్థితి, ఆపై దాని అత్యధిక సామర్థ్యాన్ని సాధించడానికి ఎక్స్కవేటర్ యొక్క పనిని మరింత సమర్థవంతంగా సమన్వయం చేస్తుంది.