ఇండస్ట్రీ వార్తలు

గొంగళి పురుగు రవాణా అంటే ఏమిటి?

2022-03-11
గొంగళి రవాణాదారు అనేది చక్రాల రైలుకు బదులుగా గొంగళి రైలును ఉపయోగించే "కారు"ను సూచిస్తుంది. ఈ రకమైన కారు గ్రౌండ్ యూనిట్ పీడనం, చిన్న క్షీణత, బలమైన సంశ్లేషణ సామర్థ్యం, ​​సామర్థ్యం ద్వారా డ్రైవింగ్‌కు చిన్నది. క్యాబ్, కార్గో ప్లాట్‌ఫారమ్ లేదా క్యారేజ్ ప్రాథమికంగా సాధారణ చక్రాల వాహనాల మాదిరిగానే ఉంటాయి. సాధారణంగా, డ్రైవింగ్ సిస్టమ్ నిర్మాణం ప్రకారం, దీనిని మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు: ముందు నడిచే స్లెడ్జ్ లేదా వీల్స్, రియర్ యాక్సిల్ ట్రాక్-మౌంటెడ్ హాఫ్-ట్రాక్ టైప్, ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ యాక్సిల్ ట్రాక్-మౌంటెడ్ ఫుల్-ట్రాక్ టైప్ మరియు మార్చుకోగలిగిన చక్రాలు, ట్రాక్- ట్రాక్ చేయబడిన చక్రం-ట్రాక్ చేయబడిన రకం. ట్రాక్ అనేది డ్రైవ్ వీల్, రోడ్‌వీల్, ఇండక్షన్ వీల్ మరియు డ్రైవ్ వీల్ ద్వారా నడిచే సపోర్ట్ వీల్ చుట్టూ ఉండే సౌకర్యవంతమైన గొలుసు. ట్రాక్‌లో ట్రాక్ ప్లేట్ మరియు ట్రాక్ పిన్ ఉంటాయి. ట్రాక్ లింక్‌ను రూపొందించడానికి ట్రాక్ పిన్ ప్రతి ట్రాక్ ప్లేట్‌ను కలుపుతుంది. ట్రాక్ ప్లేట్ యొక్క రెండు చివర్లలో రంధ్రాలు ఉన్నాయి, డ్రైవింగ్ వీల్‌తో మెషింగ్ మరియు మధ్యలో ప్రేరక పళ్ళు ఉన్నాయి, ఇవి ట్రాక్‌ను నియంత్రించడానికి మరియు ట్యాంక్ మారినప్పుడు లేదా రోల్ చేసినప్పుడు ట్రాక్ పడిపోకుండా నిరోధించడానికి ఉపయోగిస్తారు. ట్రాక్ ప్లేట్ యొక్క పటిష్టతను మరియు ట్రాక్ మరియు గ్రౌండ్ మధ్య సంశ్లేషణను మెరుగుపరచడానికి, భూమితో సంబంధం ఉన్న వైపున చిన్న నమూనా కోసం రీన్‌ఫోర్స్డ్ యాంటీ-స్కిడ్ బార్‌లు ఉన్నాయి. ఇరుకైన ప్రదేశంలో మానవీయంగా రవాణా చేయడం కష్టంగా ఉండే పెద్ద వస్తువులు, పంటలు, ఇసుక మరియు ఇతర వస్తువులను రవాణా చేయడానికి క్రాలర్ ట్రాన్స్‌పోర్టర్ అనుకూలంగా ఉంటుంది.




పరిశ్రమలోని చాలా మందికి తెలుసు, ముందుగా ట్రాక్ చేయబడిన వాహనం పవర్ సిస్టమ్, స్టీరింగ్ సిస్టమ్, లోడ్ కెపాసిటీ మరియు ఇతర అంశాలలో పరిపూర్ణంగా లేదని మరియు నిర్మాణం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది; చక్రాల వాహనాలు పరిపక్వమైనవి మరియు నమ్మదగినవి అయినప్పటికీ, వాటి ఆఫ్-రోడ్ పనితీరు మరియు వాకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క డ్యామేజ్ రెసిస్టెన్స్ పరిమితం. ఈ ప్రాతిపదికన, సగం ట్రాక్ చేయబడిన వాహనాల ఆవిర్భావం. హాఫ్ ట్రాక్డ్ వాహనాలు ప్రాథమికంగా ట్రాక్ చేయడానికి వెనుక చక్రం ఆధారంగా చక్రాల వాహనాలు.




మార్పు చేసిన తర్వాత, చక్రాల వాహనాల ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్‌ను ఉపయోగించడం కొనసాగించవచ్చు. వీలైనన్ని ఎక్కువ సాధారణ భాగాలు ఖర్చును తగ్గించగలవు మరియు భారీ ఉత్పత్తిని సులభతరం చేయగలవు. యుద్ధ సమయంలో, సెమీ-ట్రాక్డ్ వాహనాలు ప్రధానంగా ట్రాక్ చేయబడిన వాహనాల సహాయకంగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు వాటి ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం చక్రాల వాహనాల కంటే బలంగా ఉంటుంది. డిజైన్ రెండు వ్యవస్థల పొడవును తీసుకోవాలని ఉద్దేశించినప్పటికీ, రెండు వ్యవస్థల లోపాలను అనివార్యంగా వారసత్వంగా పొందినప్పటికీ, చక్రాల వాహనాల వలె హైవే వేగం అంత మంచిది కాదు, ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యం ట్యాంకుల వలె మంచిది కాదు, సంక్లిష్టమైన నిర్మాణం, కష్టం నిర్వహణ, నిర్వహణ కూడా రెండు సెట్ల సాధనాలను సిద్ధం చేయాలి.



BT ఫాస్ట్ ట్యాంక్ వంటి మావెరిక్‌లు కూడా ఉన్నాయి, ఇది క్రిస్టీ సస్పెన్షన్ కలిగి ఉంది మరియు ట్రాక్‌లతో కూడిన ట్రాక్-మౌంటెడ్ ట్యాంక్ మరియు ట్రాక్‌లు లేని చక్రాల ట్యాంక్. యుద్ధం తర్వాత సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందడంతో, చక్రాల వాహనాల స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ మరియు సెంట్రల్ టైర్ ఛార్జింగ్ మరియు డీఫ్లేటింగ్ టెక్నాలజీ యొక్క విస్తృత అప్లికేషన్ చక్రాల వాహనాల ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాన్ని బాగా పెంచింది మరియు సగం ట్రాక్ చేయబడిన వాహనాల జీవన స్థలాన్ని పిండేసింది. యుద్ధానంతర కాలం నుండి 1970ల వరకు, బ్రిటన్, ఇరాన్ మరియు చిలీ మాత్రమే హాఫ్ ట్రాక్ వాహనాలను అభివృద్ధి చేశాయి. M3 హాఫ్‌ట్రాక్‌ను ఇజ్రాయెల్ మిడిల్ ఈస్ట్ యుద్ధంలో కూడా ఉపయోగించింది.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept